Auteur : Claude Van Valenberg
Mise en ligne : juillet 2006
Source : Francine Loiseau
Amarcande, Paris
pour le Certu, Lyon
Introduction
Concevoir et développer un espace public "pro-enfants" et vivable pour tous
A une époque où la circulation motorisée domine de plus en plus en ville par rapport aux autres fonctions urbaines, quelles solutions promouvoir afin de rendre les villes plus "vivables" pour les enfants et, par conséquent, pour tous?
Pour répondre à cette question, les orateurs ont présenté des exemples de bonnes pratiques de plusieurs pays européens, ainsi que différentes études sur l'importance du jeu et de la possibilité de se déplacer de manière autonome pour le développement et la santé des enfants.
La conférence a été placée sous le signe de l'enfant: "A city friendly to children is a city friendly to all" (des rues favorables aux enfants sont des rues sûres et agréables pour tous). Etant donné que dans la pratique française de modération de la circulation, c'est plutôt l'espace public "pour tous" qui est au centre des préoccupations, la perspective a été inversée dans la suite de cette synthèse et dans ses conclusions en disant: une rue aménagée pour tous est une rue accueillante et sûre pour les enfants ("A city friendly to all is a city friendly to children"...). Il est clair, cependant - et les exposés des orateurs néerlandais en témoignent - que, aux Pays-Bas, où est née l'idée de la modération de la vitesse avec les premières cours urbaines en 1968-1969, on est bien parti de l'expérience des enfants qui devaient (et doivent toujours) pouvoir jouer dehors dans la rue en toute sécurité
