Le double sens cyclable
Le décret du 30 juillet 2008 introduit dans le Code de la route la généralisation des double sens cyclables en Zone 30 et dans les zones de rencontre .
Dans ces deux types de zones, les rues à sens unique voiture seront autorisées à double sens aux vélos, sauf disposition contraire (arrêté municipal interdisant le double sens cyclable dans la rue considérée). Il y a donc inversion de la règle et de l'exception. Les municipalités ont jusqu'au premier juillet 2010 pour mettre à jour les arrêtés municipaux et la signalisation.
Le schéma ci joint est extrait de l'ouvrage « La signalisation des aménagements et des itinéraires cyclables » CERTU
En conclusion
Si les premières mesures ont pour vocation de modifier des infrastructures (zones de rencontre, double sens cyclable), il ne faut pas s'y tromper : c'est avant tout un changement des comportements et des mentalités qui s'impose afin de rendre nos villes marchables et cyclables en toute sécurité. Au delà des réglementations parfois complexes, le premier devoir est de prendre la conscience des besoins des autres usagers et de ne pas nuire à autrui .
Le décret de juillet 2008 a permis de ratifier trois des multiples propositions faites lors de nombreux échanges entre les associations d'usagers de la rue et les professionnels des aménagements. Ce travail va continuer au travers de nombreux autres chantiers que sont la priorité du piéton qui s'engage à traverser, la définition du trottoir, la place donnée aux autres modes de déplacements que sont les rollers, patineurs……..
Lien : Zones de Rencontre en France - CERTU
