Prise de conscience à New York Les rues de New York (4/4) 1 - Améliorer les voies dangereuses Le nombre de décès liés à la circulation dans les rues de NYC est passé de 343 en 2003 à 286 en 2004 soit une diminution de 17% alors que le nombre de piétons décédés est resté stable (178 en 2003 et 179 en 2004). Améliorer la sécurité sur les voies et les intersections dangereuses a justifié la création d'un observatoire "privé" (car créé par des particuliers) des accidents avec cartographie accessible par internet 2005 pourrait voir la naissance d'un observatoire municipal pour enregistrement des données et actions à mener 2 - Le programme "Safe Route" : des rues sûres 21 - Programme "Safe Route to School" Rappels : les accidents de la voie publique représentent le risque le plus facilement évitable de traumatisme et de décès poour les enfants de 5 à 14 ans. Le DOT a mis en place le programme "Safe Route To School" : "Marchons vers l'école" Il s'agit de renforcer le désir et le plaisir de marcher pour les enfants. Sachant nos enfants en sécurité, nous pourrons plus facilement les accompagner puis les laisser aller à pied à l'école. 22 - Programme "Safe Routes for Seniors" Il est nécessaire d'améliorer la sécurité des personnes âgées : elles représentent 14% de la population mais 40% des décès! Une personne âgée marche plus lentement, entend moins bien, voit moins bien : il semble donc judicieux de vérifier si les infrastructures sont adaptées à leurs caractéristiques physiologiques. 3 - Régulation de la circulation Amélioration de la taille des trottoirs Essais et adoptions de systèmes ralentisant le traffic Limitation de la circulation dans central park et limitation de la vitesse Appel pour un park sans voiture en association avec l'American Lung Association Amélioration du service de bus (celui de NYC est un des plus lents). Précédent Philippe Rault © Espace Piéton Retour au sommaire "Travaux"