1 - Définitions
- Tués : victimes décédées sur le coup ou dans les six jours suivant l’accident. La définition des tués dans les autres pays englobe le nombre de décès à trente jours, la comparaison nécessite donc un coefficient multiplicateur de 1,057
- Blessés : victimes non tuées (en France cela englobe les décès après six jours)
- Blessés graves : ils ont nécessité une hospitalisation de plus de six jours.
- Blessé légers : victimes dont l’état a nécessité de zéro à six jours d’hospitalisation ou un soin médical.
- Victimes : tués + blessés


2 - Des chiffres inquiétants :

Depuis 1970, on constate une réduction du nombre de tués, 3339 en 1971 mais la part des piétons parmi les victimes des accidents corporels de la circulation est stable proche de 11 à 12% depuis une vingtaine d’années.
Dans le même temps, la part des déplacements motorisés est devenue nettement majoritaire de 50% en 1976 à 75% en 1990.
« Si l’on considère que la part de la marche à pied est en nette régression ( Orfeuil et Troulay, 1989 ; Papon 1997 ; Orfeuil 2001), on peut donc constater que le risque de blessures pour les piétons n’évolue pas aussi favorablement que pour les autres catégories d’usagers ». (1)
La très grande majorité des accidents piétons se produit en milieu urbain (94%). Deux tiers des piétons tués le sont en ville.

A l’échelon d’une ville les accidents de piétons représentent un enjeu majeur de sécurité routière: les accidents de piétons représentent 20 à 30% des décès par accidents de circulation dans les agglomérations de plus de 2000 habitants, jusqu’à un tiers dans les très grandes agglomérations.


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Claude Van Valenberg
Eric Laruelle
© Espace Piéton