Mesdames, Messieurs,
Merci de nous interpeller sur la question des déplacements piétons.
Nous avons déjà eu l'occasion d'échanger avec certains de vos adhérents lors de notre réunion publique du 17 janvier autour des aménagements des berges de la vilaine et des déplacements alternatifs à la voiture.
Avec la liste "Rennes Verte et Solidaire", nous voulons que la marche à pied soit reconnue comme un moyen de locomotion. En effet, si nous voulons faciliter le déplacement du piéton, il faut le reconnaître comme un acteur à part entière à partir duquel doit être élaboré l'aménagement urbain.
Pour que les Rennais adoptent de nouvelles pratiques de déplacements dans la ville, les responsables publics doivent favoriser les déplacements "doux", c'est à dire non polluants et qui protègent les personnes les plus fragiles (piétons, enfants, cyclistes, personnes handicapées).
En ville, on ne parle pas de routes mais de rue. C'est pourtant le code de la route qui s'applique en milieu urbain.
Aujourd'hui, nous avons besoin d'un code de la rue qui inverse les priorités.
Le code de la rue mis en place en Belgique par une ministre Verte est porteur d'une nouvelle philosophie. En effet, le code de la rue oblige à la prudence envers le plus faible.
Avec la liste "Rennes Verte et Solidaire," nous souhaitons remettre la voiture à sa juste place pour un partage équitable de la rue entre les usagers.
Nous souhaitons donc mettre en place un code de la rue, entraînant des modifications des règles de circulation et des aménagements de voiries.
Les zones 30 seront progressivement étendues à l'ensemble des quartiers et en priorité devant les établissements scolaires
En concertation avec les riverains, création d'aménagements visant à ralentir la vitesse: panneaux de rappels, chicanes végétalisées...,
Campagnes d'affichage sur ce qu'est une zone 30
Temporisation des feux avec priorité réelles aux piétons
Elargissement des trottoirs laissant la place aux handicapés et aux poussettes (loi de 2005)
Réalisation de traversées piétonnes surélevées
Création d'avancées sur la chaussée pour les piétons et les personnes à mobilité réduite
Création de passerelles au dessus des cours d'eau
Extension des plateaux piétonniers
Amélioration des continuités piétonnes en recherchant des raccourcis possibles
Développement des expériences de "pédibus" ( les seniors pourront y contribuer)
Création de rue à partager
Nous voulons faire de Rennes une véritable ville cyclable et atteindre les 10% de déplacements" vélos" dans Rennes Métropole(au lieu de 3% actuellement).
Cet objectif pourra se réaliser en créant des pistes cyclables en site propre, en augmentant le nombre de vélos en libre service et en autorisant les contre sens cyclables.
Notre ambition est aussi de développer une politique de transport ambitieuse à l'échelle de l'agglomération, d'étudier les hypothèses TRAM/train basées sur au moins 5 lignes en "étoile" sur l'agglomération. Nous souhaitons lancer une grande politique de concertation et de soutien aux entreprises afin de favoriser le vélo, les transports en commun et le co-voiturage pour les déplacements de leur personnel.
Nous ne manquerons pas d'échanger, de construire les projets en partenariat avec les associations oeuvrant pour les modes de déplacements "doux".
Bien à vous
Nicole Kiil-Nielsen
et la liste"Rennes Verte et Solidaire"